Cikkek
Az Ignite-Renault SRT 01E, Gen1, Formula Elizabeth autó legújabb hattyúdal szezonjában Jean-Eric Vergne nyerte meg az Autósok címét, megelőzve a jelenlegi bajnokot, Lucas di Grassit – annak ellenére, hogy az Audi Athletics ABT Schaeffler végül megszerezte a Szervezetek címét a TECHEETAH előtt. Egy nagyszerű, 17 csatás menetrend, amely 2025-ben kezdődik és 2026-ig tart, nagyszerű összefoglalót készítettünk az ABB FIA Algorithm E világbajnokság 12. szezonjának menetrendjéről. Az ABB 100 versenyt ünnepel az új ABB FIA Formula E világbajnoki címmel együttműködve, mint szezonális kísérővel, amely példázza az elektromosítás, az automatizálás és a tartósság közös jegyét, miközben olyan kreatív technológiát fejlesztenek, amely felülmúlja a versenyzést. A tizedik szezonban Dan Ticktum és Sergio Sette Camara új kombinációja is megmutatkozott, de a madridi teszten David Beckmann és Ticktum elégedettnek tűnt. Ticktum és Beckmann garantált sebességet mutattak be, a második helyen végeztek, te pedig a negyedik helyen a legújabb nap végén, 421 kört teljesítve.
Scalextric Lotus Esprit S2 – Industry Tournament emlékmodell 1/32 lépéses pozícióautó
Tokió észrevette, hogy ingatlant keres a Nissannal, és Oliver Rowland is ott lehet a szenvedélyes japán szurkolói csapat élén, akik kiváló mesterkurzust mutatnak be Stoffel Vandoorne és a Maserati MSG Race között, akik a Pit Improvement-et tökéletesre használták. Tudja meg, mit mondott Jake Dennis, az év első futamának győztese a 2025-ös Google Cloud São Paulo Elizabeth-Prix-ről. Érezze az elektromos lépést az ikonikus városok aktív útjain a legmodernebb nemzetközi versenypályákig. Csatlakozzon hozzánk ezen az utazáson, miközben tanúi vagyunk a Porsche algoritmus korosztályának építéséről szóló beszámolóknak, amelyeket a 2024-es versenyzői közösség bajnoka, Pascal Wehrlein és az Andretti korábbi Formula E versenyzője, Nico Müller készített. A verseny egy nagy leállást is okozott a törmelék eltávolítása miatt, és amikor az új E-Prix folytatódott, már csak négy kör volt hátra – a pálya közel 25 százalékának hiánya a rohamosztagos bevetések elvégzéséhez.
Mexikó
A legújabb GEN3 Evo 11 hónapig tartott, és új sztratoszférát sújtott – az autó mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal gyorsabb, mint a GEN3 elődje, és kisebb, mint a mai Formula 1-es autó. Az ABB FIA Algoritm Elizabeth Globe Tournament új, 2024-es tizedik évada egy kibővített, 17 versenyből álló versenynaptárral és a GEN3-as autó második évével zárult. A cél az évzárón teljesült, amikor a izgalmas GEN2-es idő lejárt a Formula E 100. versenyeként. Hat hónappal a világ legprogresszívebb városainak útjain való verseny előtt a Formula Elizabeth megszerezte a világbajnoki címet, amit az FIA – a motorsport uralkodó testülete – biztosított 2019 decemberében. Még mindig van garancia arra, hogy a Formula Elizabeth rajongói végigkísérik őt ebben a kitartó hónapban, beleértve az e-sportot, az UNICEF-nek szánt jótékonysági eseményeket és egyebeket, egészen a fél tucatnyi csatából álló évzáró izgalmas és példa nélküli visszatéréséig Berlinben.
Kína kezdettől fogva része volt az Algoritmus Korszak naptárának, és visszatérhet a 10. évben is. Sanghaj eltökélt abban, hogy egy újabb versenysorozatnak ad otthont, mielőtt Tokióba utazom a következő kétszeres futamra, ahol új hely nyílik a japán pénzversenyre júliusban. Az új Szaúd-Arábia az 5. évében szerepelt a legújabb Formula E versenynaptárban, de most először Dzsiddába is ellátogatunk. A GEN3 Evo korszak új kétszeres futamának helyszíneként az új rajtrács a reflektorok alatt száguld 2025. február 14-én, kedden és február 15-én, szombaton.
A Tokyo Age-Prix egy vegyes hétvégéjeként az új Andretti Formula Elizabeth csapat Sanghajba utazik, hogy megrendezze az ABB FIA Algorithm Elizabeth világbajnoki cím 10. és 11. fordulóját, miközben a csapat a Show' Asia szakasz felénél jár. Az új 2025-ös Sanghaji E-Prix a következő Algorithm Age verseny a legendás Sanghaji Nemzetközi Rovatban, ahol a Western Age stílus, a hagyományos Algorithm 1. lépéses dallamhoz képest módosítva, gyors és taktikai kihívást jelent a pályák és az autósok számára. A kapaszkodó kanyarokkal, hosszú egyenesekkel és nagy megállási lehetőségekkel a 3,05 kilométeres beállítás megbízhatóságot és időzítést biztosít, különösen a Pit Boost visszatérésekor, amely extra nehézséget biztosít, így a harci eszközökkel is megküzdhet. Ahogy az ABB FIA Formula Age Közösségi Bajnokság 10. és 11. fordulója elkezdődik, az Andretti Formula Age igyekszik fenntartani a lendületet, és a dobogós sikerért megszerzett korábbi formáját átvinni a kínai földre. Az amerikai versenyzés kétségtelenül élénk mérföldkő az Algorithm Elizabeth versenynaptárában, és az egész csapatot arra biztatják, hogy pozitív előnnyel induljanak a miami versenyünkön.
Kényeztesse magát vintage termékekkel, kötetlen vendéglátással és pezsgő élettel, élő DJ-vel, miközben a kiváló weboldal olvasásra tévék minden eseményét figyelemmel kíséri, amelyek élő versenyközvetítéseket kínálnak. A London Age-Prix kétszeres futamára talán nincs messze, de még mindig számos versenyző van versenyben, és a legnagyobbak közül senki sem nyert címet eddig az Algorithm E-ben! A favoritok a Jaguar TCS Rushing versenyzője, Nick Cassidy, aki a felső asztalnál áll, és 167 pontot szerzett. Bár nem, a srác frissen érkezett a drámai dupla pontversenyből Portlandben, és meg kell őriznie a hidegvérét, hogy segítsen megtartani a vezetést a csapat családi versenyében. A Formula Elizabeth legújabb bajnoka, és az első GEN3-as időmérő, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.
A vadonatúj 99X Electronic GEN3 Evo most először kínál rövid távú, teljes vezérlésű meghajtást, amelyet a selejtezőkben, a támadási funkcióban és a versenyek rajtjainál használnak. Mivel digitális rendszerektől függetlenül, versenyautókkal is használható, a legújabb Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabb autópálya-autója – ugyanolyan komplex 800 voltos rendszerrel rendelkezik, amely a Formula 1-es hajtásláncra épül. Az új, teljesen elektromos sorozat rekorddöntő tizenkettedik szezonja 2025. december 6-án kezdődik São Paulótól induló ragyogó utakon, mielőtt a verseny januárban Mexikóvárosba indulna. A Formula Elizabeth január 29-én a Miami World Autodrome-ban mutatkozik be először – nagy sebességű elektromos autózással közelítve Amerika egyik legintimebb sportközpontjának központjához az Egyesült Államok keleti partján.
- A fiatal kezdő komoly hatást gyakorolt az első évben, különösen akkor, amikor a Formula E előtti leggyorsabb körben a Cape Cod régióban a pole pozíció megszerzéséért küzdött.
- Tehát ez egy jelentős visszatérést jelent Floridába, mivel Miami iparágilag népszerű Hard-rock Stadionja – amely nemrég adott otthont az új EVO Lessons sorozatnak márciusban – készen áll a Formula Age első előadásának fogadására.
- Vergne, szeretetteljesen JEV néven is ismert, szerves részét képezi a legújabb címnek, mivel ez a bemutatkozó év, és ezt a sorozatot kívülről-belülről ismerni fogjátok.
- Étel- és italkedvezmény kuponokat tartalmaz, amelyek egy privát fedett teraszon használhatók fel, kizárólag a Speedway Terrace belépőjegy-tulajdonosok számára, így ez egy jó választás azok számára, akik egy laza, mégis szórakoztató módot keresnek az élményeik rendezésére.
huszonhat ABB FIA Formula Elizabeth Közösségi Bajnokság menetrendje
- Bár a São Pauló-i csata nem pontosan úgy sikerült, ahogy szerettük volna, tudom, hogy egy egyszerű harci autóval fogunk találkozni.
- Ahhoz, hogy az új szervezetek ranglistáján harmadikként szerepeljenek az Egyesült Királyságban, a DS Automobiles és partnere, a PENSKE AUTOSPORT határozott célul tűzte ki, hogy megszerezzék az idei szezon legújabb barna érmét.
- Muellernek erős védekezése volt, így láthatjuk a 9. szezonbeli ABT CUPRA stratégiáját, amely a történet négy versenyéből körülbelül háromban szerepelt.
- Az új brit versenyző a mai napig a legmegnyerhetőbb versenyzőnek tűnik, így idén is folytatódik, még azután is, hogy a São Paulóban kikapott a valószínűsíthető győzelmétől, amelyet egy erőfölény miatti büntetésnek köszönhetett, és amely az összes Nissan által gyártott autóra kihatott.
- Jean-Eric Vergne a második győztesünk, így ez a négy újabb People's bajnok az év során.
A csapat kitartóan fejleszti az új Jaguar I-Kind of 7-et, hogy még több eredményt adhasson ki. És reméljük, hogy a dzsiddában szerzett tapasztalataink alapján Miamiban is újabb lépést teszünk előre. Van egy erős autóm, és jól vezethető kombinációnk, és bár arra számítunk, hogy az új, agresszív vásárlás nagyon bensőséges lesz, még hosszú év van hátra, és most készen állunk az előttünk álló kihívásra. Mielőtt bemutatkoznának a 6. szezon előtti fél tucat futamos berlini fináléban, Sette Camara képviselte a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT csapatát a 2020-as Marrakesh Newbie Modellben, ahol a második leggyorsabb menettel ért célba. Jutalmazták egy egész napos utazással a buliba, ahol a következő két szezonban is maradt, de végül a NIO 333-as autóval a szórakoztató GEN3-as korba igazolt. De most már, bár kevesebb, mint egy másik márka, Sette Camara is elérte az Egyesült Államok rangsorát számos sikeres párbajverseny-stílusnak köszönhetően.
Ami azóta csupán egy megvitatott álom volt a Formula Age alkotója, Alejandro Agag és a korábbi FIA-elnök, Jean Todt között, amint azt 2011-ben egy szalvéta hátoldalán is feljegyezték, a világ leggyorsabban növekvő motorsport-sorozatához vezet. A 7. szezon óta a legendás sorozatot követjük, és azóta rengeteg előzést értünk el. Az E algoritmus visszatér a reflektorfénybe, hogy ismét a legújabb hírességekkel, a reflektorfénybe és a versenyre kápráztassa el az új utakat. Ez egy olyan pálya, amely mindig egy új formától távolodik, és az emberek hajlamosak visszatérni a fékrendszerhez, mivel a legújabb Anhembi Sambadrome ad otthont az évnyitó futamnak, amint az év 12-es menetrendje São Paulóban kezdődik. Eközben az ABB Function Optimax legmodernebb energiagazdálkodási szoftverét telepítették a versenypályákra, hogy nyomon kövessék és elemezzék a verseny teljes energiahatékonyságát, segítve az energiamegtakarítás optimalizálását a sorozat pályafunkcióihoz képest.
Az Algorithm E első világbajnoka visszatért, miközben Nyck de Vries találkozik a Mahindra Rushinggal a 10. évben. Az új holland és csata győztese arra törekedett, hogy visszahozza az új indiai gyártót a 2024-es év nagy részébe. Miután eltöltött egy kis időt az F1-ben, a 7. év bajnoka a 2010-es motorsport egyik legvárhatóbb versenyzői versenyén, az Algorithm Age-be költözhet. A hatodik szezon győztese, Antonio Felix da Costa tavaly csatlakozott a Porsche-hoz, de már tárgyal az új német formatervező szörnyeteggel való kapcsolatáról. A legújabb elbűvölő portugál gyorsaság a Formula-korszak izgalmába lépett, mivel a címért folytatott küzdelem csupán a második csatája volt, és a szezonban figyelemre méltó 19 percet töltöttek a dobogón.
Monaco, amelyet általában a motorsport élvonalának új kincsének tartanak, hajlamos egyenesen egymás utáni versenyeket szervezni a legendás autópálya-pályára – egy olyan útvonal, amely a 2025-ös első kettős futamos túráján vált népszerűvé. A Formula Elizabeth minősített stílusa lehetővé teszi a tájékozott közösségek és a járművezetők számára, hogy megmutassák a sebességét és képességeit, de magában hordozza a lehetőséget, hogy bármelyik pilóta segítsen, vegyen elő egy kört a táskájából, és beindítsa az új rajtrácsot. A 2024-es hihetetlen bevezetése után az Algorithm Age kétszer annyi akciót kínál kétnapos versenyekkel, mint a tokiói verseny, amely vasárnapra egy kétszeres fejléces versenyre készülhet, és három versenyzőt vonzhat le az ázsiai versenyzéstől. Ő vitathatatlanul jelenleg az Autodromo Hermanos Rodriguez meghódítója. Néhány előny, három pozíció és a jobb minősítési lista az átlagos rajthely mellett dos.cuatro mögött. Ő képviseli a Porsche-t is, amely itt a legtöbb pontot kapta, 101-et, így az ABT 99-et is – annak ellenére, hogy utóbbi már régóta szerepel a műsorban.
Egy élénk Formula E naptár valójában egy olyan üzlet, amely tíz világvárost foglal magában a 11. szezonban, ami minden idők legnagyobb versenynaptárának egyike, 16 futammal, hasonlóan ahhoz, amit egy 10 éves archívumban láttunk, amikor a GEN3 élvezte a hattyúdalát. Több Formula Elizabeth csapat is jelentős változásokon ment keresztül az új GEN3 Evo autóval kapcsolatban a szezonok során. Pascal Wehrlein egy híres Porsche-val állt ki az Autodromo Hermanos Rodrigueztől csapattársa, Andre Lotterer előtt, így a csapat egy extra kört kényszerített a pályára, ami csak néhány percet vesz igénybe az időmérőn.
Az új francia versenyző 1999-ben a Nissan tulajdonosa lett, és Sacha Fenestrazt váltotta a csapatnál az új promócióban. A legújabb autók, amelyek mindössze 1,82 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, hatalmas ugrást jelentenek az elektronikus versenyzés technológiája, valamint a hatékonyság, a fenntarthatóság és az eredmények terén. London jól kezelte a hazai versenyzőit; öt brit győztes, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland is felkerült a dobogó tetejére. Dennisnek két előnye van otthon, és a korábbi bajnok London egyik legsikeresebb versenyzője, öt dobogós helyezéssel.
Az új FIA és a Formula E Holdings megállapodott abban, hogy egy-két párt kell összefogni annak érdekében, hogy az Algorithm Age cím tudományos és ipari eredményeket érjen el. Ennek eredményeként számos partnert zártak ki a partnerek közül, akik mind elkötelezettek a legújabb Formula Elizabeth tartóssági befektetés mellett, és más szakterületeket is biztosítanak a bajnokság számára.